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En 2021, nous prévoyons que trois générations de Trčkov courront

En 2021, nous prévoyons que trois générations de Trčkov courront

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Klemen Trček (MG Zr 105) et Nejc Trček (Renault twingo cup) ont terminé avec succès la saison 2020. La seule course de vitesse en montagne en Slovénie s'est déroulée à Ilirska Bistrica, où régnaient de très mauvaises conditions (pluie, brouillard, tempête). La deuxième course, qui était considérée comme les points du DP slovène, s'est déroulée en Italie (Cheddar), où chaque course était comptée séparément. Nejc Trček, 17 ans, a participé à de nombreux tests et a réussi à briser la glace des courses en se produisant à Ilirska Bistrica. Il n'a pas obtenu de permis pour courir en Italie, car il n'a pas encore de permis de conduire. "La glace est brisée, j'ai disputé ma première course à Ilirska Bistrica. C'est là que j'ai conduit une voiture de course pour la première fois sous la pluie, et j'ai conduit une voiture
Une collision lors d'une course à domicile à Lučine avec une voiture restaurée

Une collision lors d'une course à domicile à Lučine avec une voiture restaurée

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Klemen Trček revient sur les lieux de sa dernière course à Lučine, qu'il a prise avec la voiture de course Zastava Yugo, avant une longue pause de la course. Il s'attaquera cette fois aux plus hautes places au volant de la MG ZR 105, sur laquelle il avait été séduit par le châssis lors de la dernière course à Gorjanci. Il a profité de la pause de près de deux mois pour rassembler de l'énergie pour performer devant le public local et pour reconstruire le châssis, qui, espère-t-il, sera en mesure d'atteindre les plus hautes places de la Division 1 par ailleurs forte lors de la course à Lučine, où il fera aussi office d'organisateur.Après une pause de près de deux mois, je retourne au volant de ma MG jaune », a-t-il déclaré. "En raison de problèmes avec le châssis à Gorjanci, nous arrivons à la course à domicile à Lučine avec un châssis renouvelé et dans le but d'obtenir la piste de Todr le plus rapidement possible sans problèmes techniques.
VIDÉO : Grave accident de Bubnič à Gorjanci

VIDÉO : Grave accident de Bubnič à Gorjanci

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Le week-end de course à GHD Gorjanci n'a pas bien commencé pour notre concurrent Milan Bubnič. Pivčan a quitté la piste pendant l'entraînement et a grièvement blessé la légendaire Lancia Delta sur la rive le long de la piste, qui est devenue célèbre dans le monde entier ces dernières saisons parmi les fans de course. Heureusement, Milan n'a pas été blessé. (Vidéo : Youtube / Vasja Lesjak) https://youtu.be/wD0WZKSDHVY  
Klemen Trček revient sur l'asphalte slovène à Gorjanci après huit ans

Klemen Trček revient sur l'asphalte slovène à Gorjanci après huit ans

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Klemen Trček a acheté la voiture MG ZR 105 avant la saison et a débuté la saison cette année sur la course de Rechberg (Autriche), où il a obtenu une excellente 3e place en Division 1, après une pause de 8 ans. Il a poursuivi la saison lors de la course de Stubičke Toplice (Croatie), où tout sentait déjà les nouveaux podiums, suivi d'une erreur dans la dernière manche et d'une sortie de piste et de filature, cette erreur a pris le podium et a finalement pris la 6e place en Division 1. La troisième course de la saison, cependant, était la GHD Verzegnis (Italie), où il a augmenté son temps de course en course et a finalement terminé 4e de sa division. Déjà ce week-end, nous allons à la course de vitesse en montagne à Gorjanci, à la fois pour le pilote et pour la voiture, cette course sera pour la première fois dans la carrière de Klemen Trček comme lors des trois courses précédentes. Il concourra avec une voiture de course
Tambour sur Sljeme à la victoire pour DP

Tambour sur Sljeme à la victoire pour DP

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Milan Bubnič a terminé la course de vitesse en montagne à Stubičke Toplice, en Croatie, à la deuxième place du classement général, car sa Lancia Delta n'aime visiblement pas les pistes humides et glissantes. La victoire au classement général a été célébrée par le Croate Dejan Dimitrijević, qui a dépassé Bubnič dans les deux courses, et a finalement célébré la victoire avec 3.657 1 secondes. Pivčan a terminé l'entraînement d'hier avec une bonne dizaine de secondes d'avance sur ses concurrents, mais aujourd'hui les conditions météorologiques ne permettaient pas une conduite agressive. Néanmoins, Bubnič a célébré une victoire commune dans le championnat national slovène. Les deuxième et troisième places ont été remportées par Matevž Čuden et Alojz Udovč. En Division XNUMX, Matej Oblak s'impose devant Žan Nagodet et Franc Likovič, tandis que le bon classement de Klemen Trček flotte sur l'eau en partant en tête-à-queue sur piste mouillée. Matevž Čuden a célébré la victoire dans les divisions
GHD : Le batteur est souverainement le plus rapide à l'entraînement

GHD : Le batteur est souverainement le plus rapide à l'entraînement

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Le champion national slovène de course de vitesse en montagne, Milan Bubnič, a été le plus rapide à l'entraînement d'aujourd'hui avant la course de demain pour le prix Stubičke Toplice. Avec sa puissante Lancia Delta, il était 3 02.509 secondes plus rapide que le Croate Dejan Dimitrijević lors du premier essai avec un temps de 6.771: 2, et dans le deuxième Pivčan a trouvé quatre secondes et a atteint le sommet de Sljeme en 58.388: 0.7 et est tombé en dessous la limite de trois minutes. . Dimitrijević était un peu plus retenu dans sa Seat Leon, puisqu'il a roulé un peu moins de 10.2 seconde plus vite que la première tentative lors de la deuxième tentative. L'avantage global de Bubnič est ainsi passé à 2 secondes, mais il reste encore près de cinq secondes de réserve jusqu'à la marque record de l'ascension 53.392: XNUMX, que Bubnič a atteint l'an dernier lors de la première manche, nous pouvons donc nous attendre à ce que notre champion soit en bonne forme après
Liber avec un nouveau record à gagner à Lučine

Liber avec un nouveau record à gagner à Lučine

GHD, Autres sports
Un nouveau record a été établi lors de la Mountain Speed ​​​​Race à Lučine! Il est crédité de Federico Liber, qui avec son prototype Gloria G8P Evo a parcouru le parcours de près de quatre kilomètres de Todraž à Lučin en 1 : 59,39, avec une vitesse moyenne finale de 119,85 km/h. « Dans la deuxième manche, j'ai utilisé des pneus qui avaient une meilleure adhérence. Le jeu de pneus que j'ai utilisé lors de la première manche avait une adhérence un peu moins bonne sur la route la veille à cause de la pluie, je glissais. Peut-être que je pourrais rouler un peu plus vite, mais je suis quand même très content du temps », a commenté le sympathique Italien, répondant à la question de savoir quel a été le principal facteur du temps exceptionnel sur les crêtes à Lučin. Le deuxième au classement général était le Tchèque Vaclav Janik dans la Norma M20F, et la troisième place est revenue au meilleur Slovène Vladimir Stankovi
Volkswagen électrique a battu le record de l'ascension vers Pikes Peak

Volkswagen électrique a battu le record de l'ascension vers Pikes Peak

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La voiture de course électrique IDR de Volkswagen, conduite par Romain Dumas, a été la première de l'histoire de la course de vitesse en montagne de Pikes Peak à boucler l'ascension en moins de huit minutes. Le Français a dû attendre un peu sa performance, car le concurrent a quitté la piste devant lui, blessant le spectateur, puis a bouclé le parcours de 19.9 km en 7 m, 57.148 8 secondes, battant le record du 13.878 m, 3.2 208 secondes. il y a cinq ans par Sébastien Loeb avec une Peugeot 9 de XNUMX litres. « Il y avait du brouillard sur la piste et la piste était un peu humide à certains endroits », a déclaré Dumas. "Je suis content du résultat, mais dans la partie médiane, je pourrais aller encore plus vite si la bilasteza était sèche." Le constructeur automobile allemand est parti pour le Colorado avec l'objectif de battre le record de véhicules électriques, qui était auparavant de XNUMX
Liber à Gorjanci à la troisième victoire, Bubnič le vainqueur parmi les Slovènes

Liber à Gorjanci à la troisième victoire, Bubnič le vainqueur parmi les Slovènes

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Le GHD Gorjanci de cette année restera dans les mémoires non seulement pour le beau temps et l'excellente organisation, mais aussi pour le fait que les premiers favoris de la course, l'Italien Federico Liber (Gloria Formula C8F) et le Tchèque Vaclav Janik (Norma M20FC), se sont occupés de le thriller après deux runs séparés seulement par une bonne seconde. Après la météo capricieuse d'hier et l'annulation de la dernière séance d'entraînement, la météo était favorable aux coureurs aujourd'hui, puisque la course vers Gorjanci s'est déroulée sous un beau temps ensoleillé. Un bon nombre de spectateurs se sont rassemblés le long de la piste. Au final, Federico Liber a eu plus de succès, célébrant pour la troisième fois à Gorjanci ! Apparemment, il est destiné à gagner les années impaires, comme il a également gagné en 2013 et 2015. Dans la deuxième manche, il a également réalisé le meilleur temps de 01 : 39.467 et, en tant que seul, est tombé en dessous de la limite magique de 1 : 40. son av
Liber le plus rapide à l'entraînement, Bubnič le plus rapide des Slovènes

Liber le plus rapide à l'entraînement, Bubnič le plus rapide des Slovènes

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La course internationale de vitesse en montagne sur Gorjanci a commencé aujourd'hui avec deux descentes d'entraînement. La troisième a été annulée en raison de conditions météorologiques défavorables. Dans la compétition de 108 véhicules, l'Italien Federico Liber (Gloria C8P - EVO) a été le plus rapide sur le parcours de Gorjanci, qui a été le plus rapide dans les deux manches d'entraînement. Il a réalisé le meilleur temps 01 : 44.580 lors de la 2e manche. Il était suivi du Tchèque Vaclav Janik (Norma M20FC), qui était à près de 6 secondes du meilleur temps italien. Fait intéressant, les deux doubles vainqueurs de Gorjanci Liber célébrés en 2013 et 2015, et Janik en 2012 et 2014. Le meilleur des Slovènes au classement général était Milan Bubnič, qui était le seul Slovène à parcourir le parcours en moins de deux minutes. . La star italienne des courses de montagne Federico Liber est à son meilleur