Ferrari a admis : En raison du manque de fiabilité, nous avons réduit la puissance des moteurs

L'équipe Ferrari a admis avoir roulé avec une puissance moteur limitée cette saison, après avoir eu des problèmes de fiabilité uniquement lors des premières courses. Le principal problème avec le groupe motopropulseur de Ferrari est que le turbocompresseur est plus petit que ses rivaux, il doit donc tourner à des régimes beaucoup plus élevés pour fournir la même puissance. Une telle conception apporte une meilleure accélération, mais pose en même temps plus de problèmes de fiabilité. Le talon d'Achille des moteurs de Ferrari a été le plus visiblement exposé au Grand Prix du Mexique, où les turbocompresseurs sont beaucoup plus sollicités en raison de l'air plus mince à l'altitude plus élevée du circuit. Au détriment de cela, Ferrari a perdu beaucoup de performances, et en même temps, une grande usure des pneus a fait des ravages, à la suite de quoi l'équipe italienne a complètement perdu le contact avec Red Bull après le Grand Prix de Hongrie.

Le patron de l'équipe Ferrari, Mattia Binotto, a déclaré que la fiabilité du moteur serait une priorité absolue pendant la trêve hivernale. "C'est la principale priorité, car la voiture doit être fiable si vous voulez gagner, ce que notre voiture n'était pas cette année", a-t-il déclaré. "La vitesse de la voiture de course est en deuxième position, car bien que nous ayons été assez compétitifs en qualifications, nous n'avons pas réussi à transférer cela sur les courses. Notre forme dans les courses n'était pas assez bonne pour une meilleure place au championnat. Lorsque vous développez une voiture de course rapide et fiable, vous pouvez vous permettre des erreurs de tactique et des arrêts aux stands, car vous pouvez annuler les erreurs avec la vitesse, nous devons donc pointer dans cette direction."

Binotto a révélé que Maranello avait arrêté le développement de la voiture bien plus tôt que Red Bull et Mercedes et s'était tourné vers la saison prochaine, ce qui devrait leur donner un avantage l'année prochaine.